在国产自主品牌发展的这些年中,法系车和韩系车先后陷入了低迷期发展不尽人意。这两个昔日畅销的合资汽车一转眼就成了落难兄弟,和大展拳脚的德系车和日系车截然不同。但细看之下就会发现其实韩系车和法系车能走到今天这一步也不是毫无道理,回看这些年的发展,总觉得它们好像一直也没有真正读懂过国人的心思,因此才会不温不火。不过就算已经“凉凉”,法系车和韩系车的自救之路也是殊途同归,为了不被市场彻底抛弃,现代还是推出了一款纯进口中大型SUV,它就是大七座帕里斯帝。 帕里斯帝不同于现代以往的任何一款车型,突破了大家对其固有的刻板印象,而且帕里斯帝被评为“2019年十大最佳用户体验车”,甚至和奥迪A8、宝马3系、雷克萨斯RX、路虎揽胜、奔驰A等不相上下。除此以外帕里斯帝的人气和销量居高不下,今年9月还祭出了2021款车型,车款来势汹汹,有一种把“现代是否能彻底翻身”压到了这款车型上的感觉。就小编个人而言,小编觉得2021款帕里斯帝有着超值的身价和绝对的“进口品质”,不仅配置人性化,还突破了消费者对大型SUV的传统认知,在市场上引起了广泛关注,至于具体表现就让小编带着大家往下看吧。 272马力+四驱,配8AT 帕里斯帝在现代家族中算是非常独特的存在,远超过了那些普通的轿车、紧凑型汽车等,更何况这次2021款还有多种车型可选,厂商指导价在29.88-32.98万之间。这么有安全的一辆车型,相信大家最先想知道的就是汽车的动力表现,当然帕里斯帝的动力也真的非常给力,全系搭载了一台3.5L自然吸气发动机,马力最大272匹,功率最大200千瓦,峰值扭矩则是336牛米。与之前的车型有了非常明显的提升,传动方面匹配8档手自一体变速箱,而且车型霸气动感,有全时四驱和麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架加分。 超过了丰田汉兰达 尺寸方面,2021款帕里斯帝提供了4980*1975*1775mm的长宽高,轴距是2900mm,车身结构是5门7座SUV,在同级别中拥有非常强的竞争优势。小编觉得现代汽车为了“翻身”真的是拼了。而且帕里斯帝还全面提升了内饰的配置,具体采用了和外观一样高冷的装饰风格,中控平台是简单的T字型,有悬浮式液晶显示屏,平底三幅式多功能方向盘,智能化十足的物理按键和彩色行车电脑等,高配车型还有手机互联充电功能。 至于配置上,2021款帕里斯帝全车配备了七个安全气囊,胎压显示,全车安全带未系提醒,车道偏离预警系统和车道保持辅助系统,辅助配置同样不落下风,有定速巡航,倒车影像,前后驻车雷达,自动驻车和上坡辅助等。实力雄厚能和丰田汉兰达、昂科旗和途昂等硬碰硬,完美诠释了什么叫真正的“我很丑但是我很温柔”,其实也不能说丑,帕里斯帝只是单纯的辨识度高,作为一款完完全全的进口车型,帕里斯帝的主要市场仍是北美市场,国际影响力甚至超过了丰田汉兰达,和雷克萨斯和英菲尼迪一样,同属于同一个类型。 设计奔放气势足 当然2021款帕里斯帝还采用了全新的外观和夸张的大嘴设计,前脸分成了上下两个部分营造了一种气势十足的结构,而且侧面车身张力十足,利用黄金比例形成了一台不折不扣的大家伙。2021款帕里斯帝几乎碾压全场,给以开拓者、昂科旗为首的竞争对手带去了不小的压力,体现了不错的奔放式设计,是国外消费者喜欢的设计,但对于国人来说可能还是需要一些时间接受。 总结 综上所述可以看出帕里斯帝几乎是SUV中的一股“清流”,而且满足了广大消费者的需求,但最让小编满意的是,即使是入门级车型帕里斯帝也拥有2-3-2大七座布局,对于这样的一个全新车型,小编相信用不了多久,帕里斯帝就能成为二胎奶爸的全新选择。